En la ruta Shanghai–Wanzhou, los itinerarios más rápidos utilizan los servicios de alta velocidad de China Railway (serie G) con un transbordo sencillo, normalmente en Zhengzhou Este. Las unidades eléctricas múltiples Fuxing (CR400AF/BF) circulan hasta 350 km/h (217 mph) en los corredores de alta velocidad Pekín–Shanghai y Xuzhou–Zhengzhou, y luego continúan por la línea de alta velocidad Zhengzhou–Chongqing hacia Wanzhou Norte con velocidades de explotación típicas de unos 250–300 km/h (155–186 mph) en los tramos más montañosos. Espere Segunda, Primera y Clase Business, tomas de corriente y servicio de carrito; el tiempo total de viaje suele ser de alrededor de 7 a 8,5 horas, con paradas clave como Nanjing Sur, Xuzhou Este, Zhengzhou Este y Xiangyang Este antes de llegar a Wanzhou Norte. Una alternativa es la combinación D/G vía Wuhan y Yichang. Entre Shanghai y Wuhan/Yichang, las EMU normalmente circulan a 200–250 km/h (124–155 mph). El tramo entre Yichang y Wanzhou atraviesa gargantas y túneles, donde las velocidades suelen ser de unos 160–200 km/h (99–124 mph), lo que alarga el trayecto total a aproximadamente 9,5–12 horas. Estos trenes suelen ofrecer Segunda y Primera clase (la Clase Business puede no estar disponible en todos los segmentos) y realizan más paradas intermedias. También circulan servicios convencionales nocturnos (series T/K) hacia la estación clásica de Wanzhou en lugar de Wanzhou Norte. Con velocidades de línea de unos 120–160 km/h (75–99 mph), tardan aproximadamente 22 a 26 horas. Incluyen asientos duros/blandos y literas duras/blandas, además de coche restaurante, lo que resulta útil para viajeros que priorizan una litera nocturna y tarifas más bajas en lugar de la rapidez.