I servizi ad alta velocità sul corridoio Shanghai–Enshi combinano treni Fuxing di classe G e Hexie di classe D, con posti riservati di Seconda e Prima classe e, su alcuni servizi G, Business Class. Nota che la tratta è alta velocità solo parzialmente: il tratto a ovest di Yichang verso Enshi percorre la montagnosa ferrovia Yiwan. Opzione più veloce: prendere un treno Fuxing G da Shanghai Hongqiao a Wuhan (via Nanjing Sud e Hefei Sud) alla velocità di fino a 300–350 km/h (186–217 mph), quindi proseguire con un convoglio EMU di classe D sulla linea passeggeri Hankou–Yichang a fino a 200–250 km/h (124–155 mph). L'ultimo tratto da Yichang Est a Enshi viaggia su binario convenzionale con velocità tipiche di 120–160 km/h (75–99 mph). Con coincidenze ben sincronizzate, il tempo ferroviario totale è solitamente di circa 8–9,5 ore nello stesso giorno. I treni G/D offrono prese di corrente, servizio con carrello e posti riservati; i posti Business/Prima sono più ampi e offrono maggiore spazio per le gambe. Alternativa: servizi diretti classici (serie Z/T/K) collegano Shanghai a Enshi senza cambi, utilizzando rotabili 25T/25K a velocità fino a 120–140 km/h (75–87 mph). Questi treni notturni impiegano generalmente circa 17–20 ore e offrono posti a sedere o cuccette in versione “hard” o “soft”, oltre a carrozza ristorante, adatti a viaggiatori che danno priorità a un unico treno diretto rispetto alla massima velocità.