I convogli ad alta velocità sulla tratta Shanghai–Huaibeibei sono operati da China Railway High-speed (CRH), con la maggior parte delle partenze effettuate dai servizi Fuxing di serie G e alcuni treni di serie D. I convogli serie G Fuxing (CR400AF/BF e alcune varianti CRH380 selezionate) raggiungono fino a 300–350 km/h (186–217 mph) nei tratti più veloci, in particolare la linea interurbana Shanghai–Nanjing e parti del corridoio ad alta velocità Shangqiu–Hefei–Hangzhou. A causa dei limiti di linea variabili nell'entroterra, le velocità possono scendere a 250–300 km/h (155–186 mph). Il tempo di percorrenza tipico da un capo all'altro è di circa 3,5–4,5 ore, spesso con un unico cambio in nodi come Hefei Sud, Bengbu Sud, Suzhou (Anhui) o Bozhou; le partenze dirette della serie G possono essere limitate in alcuni giorni. I treni ad alta velocità di serie D (CRH2/CRH3) percorrono lo stesso corridoio a velocità massime inferiori, di 200–250 km/h (124–155 mph), e effettuano più fermate intermedie, con viaggi della durata di circa 4,5–6 ore. Questi treni sono una buona scelta quando gli orari dei treni serie G non sono adatti, anche se sono più lenti nei tratti Shanghai–Nanjing e nei segmenti della provincia di Anhui. Per i posti a sedere, i treni serie G offrono Seconda Classe, Prima Classe e Classe Business, con sedili ampi, prese di corrente e servizio trolley; i treni serie D solitamente offrono Seconda e Prima Classe con servizi a bordo simili. Le partenze ad alta velocità partono principalmente da Shanghai Hongqiao, con arrivo a Huaibeibei (la stazione ad alta velocità della città). I servizi convenzionali Z/K da Shanghai (stazione principale) vanno a Huaibei (non a Huaibeibei) a 120–160 km/h (75–99 mph) e impiegano circa 8–10 ore, rappresentando un'alternativa notturna o economica.