Sulla tratta Shanghai–Wanzhou, gli itinerari più rapidi utilizzano i servizi ad alta velocità di China Railway (serie G) con un cambio semplice, più comunemente a Zhengzhou East. Gli elettrotreni Fuxing (CR400AF/BF) viaggiano fino a 350 km/h (217 mph) sui corridoi ad alta velocità Pechino–Shanghai e Xuzhou–Zhengzhou, quindi proseguono sulla ferrovia ad alta velocità Zhengzhou–Chongqing verso Wanzhou North con velocità operative tipiche di circa 250–300 km/h (155–186 mph) nelle sezioni più montuose. Aspettati seconda classe, prima classe e classe Business, prese di corrente e servizio al carrello; il tempo di percorrenza totale è generalmente intorno a 7–8,5 ore, con fermate principali come Nanjing South, Xuzhou East, Zhengzhou East e Xiangyang East prima dell'arrivo a Wanzhou North. Un'alternativa è la combinazione D/G via Wuhan e Yichang. Tra Shanghai e Wuhan/Yichang gli elettrotreni solitamente viaggiano a 200–250 km/h (124–155 mph). Il tratto da Yichang a Wanzhou segue una linea progettata attraverso gole e gallerie, dove le velocità sono tipicamente intorno a 160–200 km/h (99–124 mph), estendendo il viaggio complessivo a circa 9,5–12 ore. Questi treni offrono solitamente seconda e prima classe (la classe Business potrebbe non essere disponibile su tutti i tratti) e effettuano più fermate intermedie. I servizi notturni convenzionali (serie T/K) operano anch'essi su questo corridoio verso la stazione di Wanzhou piuttosto che a Wanzhou North. Con velocità di linea intorno a 120–160 km/h (75–99 mph), impiegano circa 22–26 ore. Dispongono di sedili duri/morbidi e cuccette dure/morbide, oltre a un vagone ristorante — utili per i viaggiatori che privilegiano una cuccetta notturna e tariffe più basse rispetto alla velocità.