I servizi ad alta velocità tra Shanghai e Yancheng offrono in generale posti di Seconda Classe e Prima Classe, con molti convogli della serie G che dispongono anche della Classe Business per una cabina più spaziosa. I treni di solito sono dotati di prese di corrente, servizi igienici puliti e di un carrello o di un'area distributore per gli snack.
L'opzione più veloce è il treno ad alta velocità serie G (spesso convogli Fuxing CR400AF/BF) che viaggia da Shanghai Hongqiao passando per Suzhou, Wuxi, Changzhou, Zhenjiang e Yangzhou fino a Yancheng. Questi servizi utilizzano la Ferrovia ad Alta Velocità Pechino–Shanghai e la Ferrovia ad Alta Velocità Lianyungang–Zhenjiang, operando fino a 300 km/h (186 mph), con tratti progettati per 350 km/h (217 mph). I tempi da capolinea a capolinea sono di solito intorno a 2 ore e 20 minuti fino a 2 ore e 40 minuti, con fermate limitate ai principali snodi.
In confronto, i treni serie D partono da Shanghai (di solito dalla Stazione Ferroviaria di Shanghai) passando per Taicang, Nantong, Haimen e Dongtai fino a Yancheng, utilizzando la Ferrovia Shanghai–Nantong e la Ferrovia ad Alta Velocità Yancheng–Nantong. Questi EMU (comunemente dei tipi CRH2/CRH5) viaggiano a circa 160–200 km/h (99–124 mph) tra Shanghai e Nantong e fino a 250 km/h (155 mph) verso Yancheng, impiegando circa 3–3,5 ore a causa di più fermate intermedie. Gli allestimenti a bordo sono simili, ma la maggior parte dei convogli serie D non include la Classe Business, rendendo la serie G la scelta più veloce e più premium quando gli orari coincidono.