Os serviços de alta velocidade da China Railway na ligação Xangai–Furongzhen oferecem geralmente lugares em Segunda Classe, Primeira Classe e — em muitas circulações da série G — Classe Executiva (Económica, Económica Premium e Premium). Todos os lugares são marcados e têm ar condicionado, com anúncios a bordo claros em chinês e frequentemente em inglês. A opção mais rápida combina um comboio Fuxing da série G de Xangai Hongqiao para Changsha Sul ou Huaihua Sul a até 350 km/h (217 mph) no corredor de alta velocidade Xangai–Kunming, seguido de um troço de alta velocidade na linha Zhangjiajie–Jishou–Huaihua até Furongzhen, onde os comboios normalmente circulam a 250–300 km/h (155–186 mph). Com boas ligações e paragens limitadas em pólos importantes como Hangzhou Este e Nanchang Oeste (ou via Nanjing Sul e Wuhan em rotas alternativas), a viagem de ponta a ponta costuma demorar cerca de 6 a 8 horas, dependendo do ponto de transbordo e dos tempos de espera. Em comparação, um itinerário mais económico combina um serviço convencional noturno (séries Z/T/K) da Estação Ferroviária de Xangai para Jishou ou Huaihua — velocidades máximas de 120–160 km/h (75–99 mph) — com um curto troço em alta velocidade até Furongzhen (cerca de 15 a 45 minutos na HSR). Esta opção normalmente demora aproximadamente 13 a 16 horas porta a porta, mas oferece beliches duros e beliches macios para a viagem noturna. Os comboios de alta velocidade (séries G Fuxing, como as variantes CR400) incluem tomadas de corrente, mesas de apoio, casas de banho limpas e serviço de carrinho ou carruagem-restaurante. A Classe Executiva e a Primeira Classe oferecem lugares mais largos e maior espaço para as pernas, enquanto a Segunda Classe é a opção mais económica. Os comboios convencionais noturnos oferecem compartimentos dormitório e serviço de refeições básico, mas fazem mais paragens e são significativamente mais lentos do que os serviços de alta velocidade.