Comboios EMU da série D de alta velocidade operam entre Xangai e Rugaonan com lugares marcados em Segunda e Primeira Classe e, em algumas partidas, um pequeno setor de Classe Executiva. Circulando até 200 km/h (124 mph) ao longo da linha Xangai–Suzhou–Nantong e seguindo pelo corredor Nanjing–Qidong, estes serviços cruzam o rio Yangtze pela ponte Hutong Yangtze River Bridge e geralmente param em estações principais como Taicang, Changshu e Nantong. O tempo típico de viagem de ponta a ponta é cerca de 1h25 a 1h45, dependendo do padrão de paragens e da estação de partida em Xangai (Hongqiao ou Estação Ferroviária de Xangai).
Por contraste, os serviços convencionais no mesmo eixo — composições mais antigas K/Z ou EMU a circular em via convencional — circulam a velocidades mais baixas, geralmente 120–160 km/h (75–99 mph), fazem mais paragens intermédias e, em alguns itinerários, podem exigir uma troca em Nantong. Estas opções costumam demorar cerca de 2 a 3 horas, sendo indicadas para viajantes que se dirigem a estações menores na margem norte do Yangtze.
Ambos os tipos de comboio têm ar condicionado e lugares marcados, mas os comboios de alta velocidade da série D oferecem material circulante mais novo (conjuntos Fuxing/CRH), tomadas na maioria dos lugares e aceleração mais suave. Os viajantes que prioritizam um percurso mais curto devem escolher a opção de alta velocidade série D, enquanto os que procuram maior cobertura de estações podem optar pelos serviços convencionais mais lentos.