Na ligação Xangai–Wanzhou, os itinerários mais rápidos usam os serviços de alta velocidade da China Railway (série G) com uma troca simples, normalmente em Zhengzhou Este. As unidades múltiplas eléctricas Fuxing (CR400AF/BF) circulam até 350 km/h (217 mph) nos corredores de alta velocidade Pequim–Xangai e Xuzhou–Zhengzhou, e depois prosseguem pela linha de alta velocidade Zhengzhou–Chongqing em direcção a Wanzhou Norte, com velocidades de exploração típicas de cerca de 250–300 km/h (155–186 mph) em troços mais montanhosos. Espere Segunda Classe, Primeira Classe e Classe Business, tomadas eléctricas e serviço de carrinho; o tempo total de viagem é habitualmente cerca de 7 a 8,5 horas, com paragens importantes como Nanjing Sul, Xuzhou Este, Zhengzhou Este e Xiangyang Este antes de chegar a Wanzhou Norte. Uma alternativa é a combinação de serviços D e G via Wuhan e Yichang. Entre Xangai e Wuhan/Yichang, as EMUs normalmente circulam a 200–250 km/h (124–155 mph). O troço de Yichang a Wanzhou segue uma linha traçada por desfiladeiros e túneis, onde as velocidades costumam situar‑se em torno de 160–200 km/h (99–124 mph), alargando a viagem total para aproximadamente 9,5 a 12 horas. Estes comboios costumam oferecer Segunda e Primeira Classe (a Classe Business pode não estar disponível em todos os troços) e fazem mais paragens intermédias. Também existem serviços convencionais nocturnos (séries T/K) neste corredor que chegam à estação clássica de Wanzhou em vez de Wanzhou Norte. Com velocidades comerciais na linha na ordem dos 120–160 km/h (75–99 mph), demoram cerca de 22 a 26 horas. Apresentam assentos duros e macios e beliches duros e macios, além de um vagão‑restaurante — úteis para passageiros que privilegiam um lugar para dormir durante a noite e tarifas mais baixas em detrimento da rapidez.