China Railway opera servicios de alta velocidad en la ruta Shanghai–Haian con unidades múltiples eléctricas de las series D y C (EMU, CRH/Fuxing), ofreciendo normalmente asientos de segunda y primera clase, y clase ejecutiva en composiciones seleccionadas. La opción más rápida utiliza el corredor Shanghai Hongqiao–Suzhou–Nantong, cruzando el puente Hutong sobre el río Yangtsé y continuando hasta Haian a velocidades de hasta 200–250 km/h (124–155 mph); la mayoría de los horarios tardan alrededor de 2 horas a 2 horas y 20 minutos, a menudo con un sencillo transbordo en la misma estación en Nantong. En comparación, los trenes convencionales K/Z en la vía antigua funcionan a 120–160 km/h (75–99 mph) y requieren aproximadamente entre 4 y 5,5 horas debido a frecuentes paradas intermedias.
Los trenes de alta velocidad son EMU modernas con asientos reservados, aire acondicionado, tomas de corriente, aseos limpios y portaequipajes; paran en nodos clave como Shanghai Hongqiao y Nantong antes de llegar a Haian. Los servicios tradicionales ofrecen instalaciones a bordo más simples y, en algunos trayectos de larga distancia, coches cama; resultan adecuados para viajeros que priorizan tarifas más bajas o salidas nocturnas, mientras que los servicios D/C son la manera más rápida de cubrir esta ruta.