Los trenes de alta velocidad en la ruta Shanghai–Huaibeibei son operados por China Railway High-speed (CRH), con la mayoría de las salidas utilizando los servicios Fuxing serie G y algunas circulaciones serie D. Los trenes serie G Fuxing (CR400AF/BF y algunas variantes seleccionadas del CRH380) alcanzan hasta 300–350 km/h (186–217 mph) en los tramos más rápidos, especialmente en la línea Shanghai–Nanjing Intercity y en partes del corredor de alta velocidad Shangqiu–Hefei–Hangzhou. Debido a los límites de línea variables en el interior, las velocidades pueden bajar a 250–300 km/h (155–186 mph). El tiempo típico de viaje de extremo a extremo es de alrededor de 3,5–4,5 horas, a menudo con un único transbordo en nodos como Hefei Sur, Bengbu Sur, Suzhou (Anhui) o Bozhou; las salidas directas serie G pueden ser limitadas algunos días. Los trenes de alta velocidad serie D (CRH2/CRH3) circulan por el mismo corredor a velocidades máximas inferiores de 200–250 km/h (124–155 mph) y hacen más paradas intermedias, resultando en trayectos de aproximadamente 4,5–6 horas. Estos trenes son una buena opción cuando los horarios serie G no encajan, aunque son más lentos en los tramos Shanghai–Nanjing y en el segmento de Anhui. En cuanto a plazas, los trenes serie G ofrecen Segunda clase, Primera clase y Clase Business, con asientos anchos, tomas de corriente y servicio de carrito; la serie D suele ofrecer Segunda y Primera clase con instalaciones a bordo similares. Las salidas de alta velocidad salen principalmente de Shanghai Hongqiao, llegando a Huaibeibei (la estación de alta velocidad de la ciudad). Los servicios convencionales Z/K desde Shanghai (estación principal) van a Huaibei (no a Huaibeibei) a 120–160 km/h (75–99 mph) y tardan unas 8–10 horas, sirviendo como alternativa nocturna o económica.