Los trenes de alta velocidad serie D en la ruta Shanghái–Rugao ofrecen opciones de asiento de Segunda Clase y Primera Clase (Económica y Primera), proporcionando una experiencia moderna de unidades eléctricas múltiples (EMU) en este corredor. Los servicios circulan por el ferrocarril Shanghái–Suzhou–Nantong y continúan por el ferrocarril Nanjing–Qidong hasta Rugao, alcanzando hasta 200 km/h (124 mph) entre Shanghái y Nantong y alrededor de 160 km/h (99 mph en el tramo hacia Rugao). Los trayectos más rápidos de extremo a extremo duran aproximadamente 1 hora 40 minutos a 2 horas, con paradas limitadas como Taicang, Zhangjiagang y Nantong, mientras que los trenes con paradas adicionales suelen tardar alrededor de 2 a 2,5 horas. La mayoría de las salidas usan la estación ferroviaria de Shanghái (Shanghai Railway Station), con algunos servicios desde Shanghái Hongqiao; en algunos horarios es necesario un sencillo transbordo en la misma estación en Nantong. En comparación, los trenes convencionales Z/T/K en esta ruta circulan a velocidades menores de aproximadamente 120–140 km/h (75–87 mph) y pueden tardar 3 a 4 horas o más, con menos frecuencias diarias. Los CRH serie D ofrecen asientos reservados, tomas de corriente, vagones con aire acondicionado y aseos limpios, mientras que los servicios clásicos pueden proporcionar asientos duros/blandos y comodidades a bordo más limitadas. Tenga en cuenta que este corredor no forma parte de la red G (300–350 km/h, 186–217 mph), por lo que actualmente no hay servicios a 350 km/h entre Shanghái y Rugao.