Los trenes EMU de la serie D de alta velocidad circulan entre Shanghái y Rugaonan con plazas reservadas en Segunda y Primera clase, y en algunas salidas cuentan con una pequeña sección de Clase Ejecutiva. Circulando hasta 200 km/h (124 mph) a lo largo de la línea Shanghái–Suzhou–Nantong y continuando por el corredor Nanjing–Qidong, estos servicios cruzan el río Yangtsé por el puente Hutong y suelen detenerse en estaciones clave como Taicang, Changshu y Nantong. El tiempo típico de viaje de extremo a extremo es de aproximadamente 1 hora 25 minutos a 1 hora 45 minutos, dependiendo del patrón de paradas y de la estación de salida en Shanghái (Hongqiao o la estación de ferrocarril de Shanghái). En contraste, los servicios convencionales en el mismo eje —trenes más antiguos tipo K/Z o EMU que circulan por vías convencionales— viajan a velocidades más bajas, generalmente entre 120 y 160 km/h (75–99 mph), realizan más paradas intermedias y en algunos itinerarios pueden requerir transbordo en Nantong. Estas opciones suelen tardar alrededor de 2 a 3 horas, y son adecuadas para viajeros que se dirigen a estaciones más pequeñas a lo largo de la ribera norte del Yangtsé. Ambos tipos de tren están climatizados y tienen asientos asignados, pero los trenes D de alta velocidad ofrecen material rodante más moderno (conjuntos Fuxing/CRH), tomas de corriente en la mayoría de los asientos y una aceleración más suave. Los viajeros que prioricen un trayecto más corto deberían optar por la opción D de alta velocidad, mientras que quienes busquen una mayor cobertura de estaciones pueden elegir los servicios convencionales más lentos.