チェコは、総延長9,500キロメートルを超える線路をカバーする、ヨーロッパで最も過密な鉄道網の一つを持っています。国鉄のチェコ鉄道(České dráhy)を筆頭に、民間運行会社のレジオジェット(RegioJet)やレオ・エクスプレス(Leo Express)が、プラハと主要な地方都市を結ぶ頻繁な路線を運行しています。主要な回廊は、プラハ本駅(Praha hlavní nádraží)とパルドゥビツェ、オロモウツ、オストラヴァを結んでおり、年間2,000万人以上の乗客を運んでいます。高速車体傾斜式車両のペンドリーノ(Pendolino)は、最高速度160km/hでプラハからオストラヴァまでを3時間15分で結びます。
国際線では、プラハからベルリンまで4時間30分、ウィーンまで4時間、ブダペストまで7時間で直接結ばれています。チェコ鉄道は、これらの国境を越える路線において最新のレイルジェット(Railjet)やコンフォートジェット(ComfortJet)の編成を導入しており、レジオジェットもウィーンやブラチスラヴァ行きの実用的な代替便を提供しています。国内では、中距離急行(Rychlík)や普通列車(Os)が、大都市と地方の町を結んでいます。信頼性の高い鉄道インフラのおかげで、プラハ、ブルノ、ピルゼン間の移動は非常に予測しやすく、主要ルートでは30分から60分間隔で運行されています。