Pociągi dużych prędkości na korytarzu Szanghaj–Enshi to mieszanka składów Fuxing serii G i Hexie serii D, z rezerwowanymi miejscami II i I klasy, a w niektórych pociągach G także klasą biznes. Należy pamiętać, że trasa jest tylko częściowo szybkobieżna: odcinek na zachód od Yichang w kierunku Enshi przebiega przez górzystą linię Yiwan. Najszybsza opcja: przejazd pociągiem Fuxing serii G ze stacji Shanghai Hongqiao do Wuhan (przez Nanjing South i Hefei South) z prędkościami do 300–350 km/h (186–217 mph), a następnie przesiadka na elektryczny zespół trakcyjny serii D na linii pasażerskiej Hankou–Yichang z prędkościami do 200–250 km/h (124–155 mph). Odcinek końcowy ze stacji Yichang East do Enshi biegnie po klasycznym torze z typową prędkością 120–160 km/h (75–99 mph). Przy dobrze skoordynowanych połączeniach czas przejazdu drzwi–drzwi wynosi zwykle około 8–9,5 godziny tego samego dnia. Pociągi G i D oferują gniazdka elektryczne, obsługę wózkową i miejsca rezerwowane; miejsca w klasie Biznes/Pierwszej są szersze i mają więcej miejsca na nogi. Alternatywa: bezpośrednie klasyczne połączenia (serii Z/T/K) kursują ze Szanghaju do Enshi bez przesiadek, wykorzystując tabor 25T/25K z prędkościami do 120–140 km/h (75–87 mph). Te nocne pociągi zwykle jadą około 17–20 godzin i oferują twarde/miękkie miejsca siedzące oraz twarde/miękkie miejsca sypialne, a także wagon restauracyjny — odpowiednie dla podróżnych preferujących przejazd jednym pociągiem zamiast maksymalnej prędkości.