Ekspresowe pociągi elektryczne serii D kursują między Szanghajem a Rugaonan z miejscami zarezerwowanymi w klasie drugiej i pierwszej, a w wybranych kursach dostępny jest niewielki przedział klasy biznes. Osiągając prędkość do 200 km/h (124 mph) na trasie kolejowej Shanghai–Suzhou–Nantong i dalej korytarzem Nanjing–Qidong, przejeżdżają przez rzekę Jangcy mostem Hutong i zazwyczaj zatrzymują się na kluczowych stacjach, takich jak Taicang, Changshu i Nantong. Typowy czas przejazdu od początku do końca wynosi około 1 godz. 25 min do 1 godz. 45 min, w zależności od wzoru zatrzymań i stacji odjazdu w Szanghaju (Hongqiao lub Dworzec Kolejowy w Szanghaju). Dla porównania, konwencjonalne połączenia na tej samej osi — starsze pociągi kategorii K/Z lub zespoły trakcyjne EMU kursujące po liniach konwencjonalnych — poruszają się z niższymi prędkościami, zazwyczaj 120–160 km/h (75–99 mph), mają więcej przystanków pośrednich i w niektórych wariantach wymagają przesiadki w Nantongu. Opcje te zwykle zajmują około 2–3 godzin, co odpowiada podróżnym udającym się na mniejsze stacje po północnym brzegu Jangcy. Oba typy pociągów są klimatyzowane i mają miejsca przypisane, ale szybkie pociągi serii D oferują nowszy tabor (składy Fuxing/CRH), gniazdka zasilające przy większości miejsc oraz płynniejsze przyspieszanie. Podróżni, którzy priorytetowo traktują krótszy czas przejazdu, powinni wybrać pociągi serii D, natomiast ci, którzy potrzebują obsługi większej liczby stacji, mogą zdecydować się na wolniejsze połączenia konwencjonalne.