Na trasie Szanghaj–Wanzhou najszybsze połączenia korzystają z pociągów dużych prędkości China Railway (serie G) z jedną wygodną przesiadką, najczęściej na Zhengzhou East. Elektryczne zespoły trakcyjne Fuxing (CR400AF/BF) osiągają do 350 km/h na korytarzach dużych prędkości Pekin–Szanghaj i Xuzhou–Zhengzhou, a następnie kontynuują jazdę po linii dużych prędkości Zhengzhou–Chongqing w kierunku Wanzhou North, gdzie na bardziej górzystych odcinkach typowe prędkości eksploatacyjne wynoszą około 250–300 km/h. Można spodziewać się klasy drugiej, pierwszej i biznes, gniazdek zasilania oraz obsługi wózkowej; łączny czas podróży zwykle wynosi około 7–8,5 godziny, z kluczowymi przystankami, takimi jak Nanjing South, Xuzhou East, Zhengzhou East i Xiangyang East przed przyjazdem na Wanzhou North. Alternatywą jest kombinacja D/G przez Wuhan i Yichang. Między Szanghajem a Wuhan/Yichang składy EMU zazwyczaj kursują z prędkością 200–250 km/h. Odcinek z Yichang do Wanzhou poprowadzono przez wąwozy i tunele, gdzie prędkości zwykle wynoszą około 160–200 km/h, co wydłuża całą podróż do około 9,5–12 godzin. Te pociągi zazwyczaj oferują klasę drugą i pierwszą (klasa biznes może nie być dostępna na wszystkich odcinkach) i wykonują więcej postojów pośrednich. Konwencjonalne nocne połączenia (serie T/K) również kursują na tym korytarzu do klasycznej stacji Wanzhou, a nie do Wanzhou North. Przy prędkościach liniowych około 120–160 km/h podróż trwa około 22–26 godzin. Posiadają twarde/miękkie siedzenia i twarde/miękkie kuszetki oraz wagon restauracyjny — przydatne dla podróżnych, którzy wolą miejsce do spania i niższe ceny zamiast szybkości.