12h 1m, 直达
09:56
上海上海虹桥
21:57
呼和浩特呼和浩特东（东）
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上海至呼和浩特列车
上海至呼和浩特火车票及时刻表
上海至呼和浩特的线路既有高速动车也有传统夜间列车可选，车票和席别包括高铁二等/一等/商务座（G字头列车）以及硬座/硬卧/软卧（Z/T字头列车）。最快的行程为从上海虹桥到北京南，再由清河或北京北前往呼和浩特东；也有从上海站直达呼和浩特站的夜间直达列车。典型车程为换乘一次约8–10.5小时，或直达夜行约19–22.5小时。为获得最佳票价并确保有票，请通过搜索页面在线预订，并按席别与车站比较车票。单程票价大致在人民币290–2,900元（约40–405美元）；参考票价：高铁二等舱约人民币890–960元（约124–133美元）、一等舱约1,480–1,600元（约206–222美元）、商务舱约2,780–2,900元（约386–405美元）。如需准确时刻信息，请使用我们的在线时刻表获取上海至呼和浩特的发车时刻、车次和票价实时更新。
上海至呼和浩特列车概览
上海至呼和浩特的列车线路通过高速G字头列车和夜间卧铺服务将中国东海岸与内蒙古连接。全程约1,700公里（1,056英里），最快的高速行程在北京换乘一次，约需7–8小时；少数直达的G字头列车则约需10–11小时，最高时速可达350公里/小时（217英里/小时）。大多数高速列车从上海虹桥始发，抵达呼和浩特东；普速卧铺列车在上海站与呼和浩特站之间运行。首班车在上午6:00发车，末班车约在晚上9:00发车，每日发车次数超过40班（含中转）。二等座票价起约人民币850元（约120美元）。常见高速线路的重要停靠站包括南京南、徐州东、济南西、石家庄、北京南或清河、张家口和呼和浩特东。可通过Rail Monsters在线预订行程。
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上海至呼和浩特列车线路图
从上海出发，可先乘坐北京—上海高速铁路（京沪高铁）到达北京南站，随后换乘北京—呼和浩特高速铁路（京呼高铁）前往呼和浩特。上海是沿海金融中心；呼和浩特是内蒙古自治区首府。主要停靠站：上海虹桥、南京南、徐州东、济南西、北京南、张家口、乌兰察布、呼和浩特东。沿途景观包括太湖流域、大运河、华北平原、八达岭长城及草原边缘。换乘与交通衔接：可接驳上海地铁、在北京换乘地铁，抵达后可使用呼和浩特轨道交通等市内交通。
上海至呼和浩特列车
在上海至呼和浩特的线路中，最快的选择是当日高铁换乘方案，使用G字头列车。CR复兴号高速列车从上海虹桥开往北京南，最高时速可达350公里/小时（约217英里/小时），通常约需4.5小时。到达北京后需换乘（通常换到清河站或北京北站），随后乘坐G字头列车经张家口继续前往呼和浩特东，北京至张家口段运行时速为350公里/小时（约217英里/小时），张家口至呼和浩特东段约为250公里/小时（约155英里/小时）。含换乘在内的端到端总行程通常为7.5-8.5小时。高铁车厢设有二等座、一等座和商务座，并配有电源插座以及手推车售卖等服务。注意目前没有单程直达的高铁列车；至少需要在北京换乘一次。
若想实现直达、不换乘的行程，可选择传统的夜间Z/T字头列车，连接上海（主站）与呼和浩特，通常需18-22小时。这类普速列车最高运行速度约为120-160公里/小时（约75-99英里/小时），提供硬座、硬卧和软卧席别。车上设施较为简朴，但提供床上用品、热水和餐车，是比高铁更实用的夜间替代方案。
Z字头
Z字头直达特快列车在夜间连接主要城市，提供直达的长途服务。
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CRH G字头
G字头CRH列车最高运行时速可达350公里/小时，适用于快速城际出行。
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D字头
D字头列车通常运行速度可达250公里/小时
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T类
T类动车连接中国主要城市，速度可达约160公里/小时。
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Y
Y 列车运营长途夜间线路，配备舒适的软卧车厢。
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K-class
K-class Fast Express serves long routes with sleepers, dining cars and 120 km/h speeds
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C类
C类城际列车运行频繁的短途线路，最高可达250公里/小时。
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出发与到达城市
上海——中国的国际化大都市，以外滩、豫园和装饰艺术风格的天际线而闻名。从上海站出发的列车将把你送往呼和浩特，抵达呼和浩特站后，你可以参观始建于16世纪的大召寺和内蒙古博物院。在呼和浩特期间，不妨品尝羊肉火锅，并到附近的草原游览。
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