Sur l'axe Shanghai–Danjiangkou, la plupart des voyageurs combinent les trains à grande vitesse de la série G de China Railway pour la longue portion de Shanghai Hongqiao à Wuhan ou Shiyan East, puis un court tronçon régional sur la ligne conventionnelle jusqu'à Danjiangkou. Les services de la série G proposent des places en seconde, première et classe affaires, tandis que le segment conventionnel et les trains directs de nuit offrent des sièges durs/sièges souples et des couchettes dures/couchettes molles. L'option la plus rapide utilise un train à grande vitesse Fuxing (CR400) ou CRH380 de la série G de Shanghai vers Wuhan/Shiyan East à 300–350 km/h (186–217 mph), puis un train régional pour Danjiangkou circulant autour de 120–160 km/h (75–99 mph). La durée totale typique du trajet est d'environ 7 à 9 heures avec un changement (souvent à Wuhan ou Shiyan East). Certains services de la série D sur des portions de l'itinéraire roulent à 200–250 km/h (124–155 mph). En comparaison, les trains directs conventionnels Z/K couvrent l'ensemble de la distance sur les voies anciennes à 120–160 km/h (75–99 mph) et mettent environ 16–18 heures, s'arrêtant généralement dans des hubs majeurs tels que Nanjing, Hefei et Xiangyang. Les trains à grande vitesse offrent des intérieurs modernes, des prises électriques et un service de chariot ; la classe affaires dispose d'une configuration 1-2-1. Les trains conventionnels de nuit ajoutent des couchettes et une voiture-restaurant. Remarque : il n'y a actuellement aucun service à grande vitesse jusqu'à Danjiangkou — le dernier tronçon se fait sur la ligne classique (souvent via Shiyan East ou Wudangshan West).