Les trains à grande vitesse sur la liaison Shanghai–Daye combinent généralement un service de la série G de Shanghai Hongqiao à Wuhan avec un court segment interurbain de série D/C jusqu’à Daye Nord (Daye Bei). Les trains de la série G utilisent des automotrices Fuxing ou CRH avec des places en classe seconde, première et affaires, circulant à 300–350 km/h (186–217 mph) sur la section Shanghai–Nankin et à environ 250–300 km/h (155–186 mph) en direction de Wuhan. Le tronçon Wuhan–Daye Nord circule à 200–250 km/h (124–155 mph) avec des arrêts tels qu’Ezhou et Huangshi Nord avant Daye Nord. La durée totale du trajet est généralement d’environ 5 à 6 heures, selon la correspondance à Wuhan. Certaines itinéraires reposent davantage sur des services de la série D, qui effectuent des arrêts supplémentaires et roulent à 200–250 km/h (124–155 mph), ajoutant environ 30 à 60 minutes. Il existe également des trains conventionnels longue distance depuis Shanghai (gare principale) vers Daye (hors LGV) ; ces services Z/T/K circulent sur des lignes plus anciennes jusqu’à environ 120–140 km/h (75–87 mph), prenant approximativement 10 à 12 heures. Les services à grande vitesse offrent des sièges réservés, des prises électriques et des aménagements intérieurs modernes, tandis que les trains conventionnels proposent des sièges durs/sièges souples et des couchettes dures/couchettes souples pour les voyages de nuit.