Sur l'axe Shanghai–Fuyuan, l'option porte-à-porte la plus rapide combine trains à grande vitesse et un dernier tronçon conventionnel. Des trains Fuxing de la série G relient Shanghai Hongqiao à Beijing Sud à des vitesses allant jusqu'à 350 km/h (217 mph) et se poursuivent vers le nord sur le corridor à grande vitesse Beijing–Harbin à environ 300 km/h (186 mph) jusqu'à Harbin. Depuis Harbin, des rames de la série D sur la ligne interurbaine Harbin–Jiamusi circulent à 200–250 km/h (124–155 mph), le dernier tronçon de Jiamusi à Fuyuan étant parcouru sur une ligne classique à environ 120 km/h (75 mph). Avec de bonnes correspondances, le trajet total est généralement d'environ 15–18 heures. En revanche, les services longue distance traditionnels T/Z/K empruntent le réseau conventionnel via Harbin et Jiamusi, circulant à 120–160 km/h (75–99 mph) et prenant en général environ 32–38 heures au total. Ces trains proposent des places assises (siège dur / siège souple) et des couchettes (couchette dure / couchette souple), ainsi qu'une voiture-restaurant. Les tronçons à grande vitesse offrent des places en seconde, première et classe affaires avec prises électriques et service en chariot. Notez qu'aucune ligne à grande vitesse n'atteint encore Fuyuan ; le dernier tronçon se fait toujours sur des voies conventionnelles.