China Railway exploite des services à grande vitesse sur la liaison Shanghai–Haian à l’aide de rames automotrices électriques des séries D et C (CRH/Fuxing), offrant généralement des places de deuxième et première classe, avec une classe affaires disponible sur certains trains. L’option la plus rapide emprunte le corridor Shanghai Hongqiao–Suzhou–Nantong, traverse le pont Hutong sur le Yangtsé et continue vers Haian à des vitesses pouvant atteindre 200–250 km/h (124–155 mph) ; la plupart des horaires annoncent environ 2 heures à 2 heures 20 minutes, souvent avec une correspondance simple dans la même gare à Nantong. En comparaison, les trains conventionnels K/Z sur la ligne ancienne roulent à 120–160 km/h (75–99 mph) et nécessitent environ 4 à 5,5 heures en raison des arrêts fréquents. Les trains à grande vitesse sont des rames modernes avec place réservée, climatisation, prises électriques, toilettes propres et porte-bagages ; ils desservent des nœuds importants tels que Shanghai Hongqiao et Nantong avant d’arriver à Haian. Les services traditionnels offrent des équipements à bord plus simples et, sur certaines liaisons longue distance, des voitures-lits ; ils conviennent aux voyageurs recherchant des tarifs plus bas ou des départs tard dans la nuit, tandis que les services D/C constituent le moyen le plus rapide pour parcourir cet itinéraire.