Sur l’axe Shanghai–Nanning, des trains à grande vitesse des séries G et D circulent parallèlement aux classiques trains nocturnes Z/T. L’option la plus rapide est un train G circulant via le corridor à grande vitesse Shanghai–Kunming en direction de Changsha/Guiyang, puis sur la ligne à grande vitesse Guiyang–Nanning. Les rames Fuxing CR400 assurent les sections à 300–350 km/h (186–217 mph) entre Shanghai Hongqiao et Changsha/Guiyang, tandis que le tronçon Guiyang–Nanning est limité à 250 km/h (155 mph). Le temps de parcours total pour le service direct G le plus rapide ou pour un itinéraire avec un changement est généralement d’environ 10 à 12 heures, avec des arrêts fréquents à Hangzhou Est, Nanchang Ouest, Changsha Sud, Guiyang Nord et arrivée à Nanning Est.
Les trains à grande vitesse de la série D (CRH1/CRH2) circulent sur des tronçons à 200–250 km/h (124–155 mph) et mettent généralement environ 12 à 14 heures. Ils offrent des places en seconde et première classe ; certains trains D de nuit comprennent des couchettes.
Les trains conventionnels Z/T empruntent les lignes classiques à environ 120–160 km/h (75–99 mph), et mettent à peu près 20 à 26 heures. Les places assises et les couchettes varient selon le service : siège dur/siège souple et couchette dure/couchette souple sont standard. Sur les trains à grande vitesse de la série G, on trouve la seconde, la première et la classe affaires, avec prises électriques et service de restauration à chariot, tandis que les trains de la série D proposent généralement des places en première/seconde classe et des rafraîchissements à bord.