中国鉄路の高速サービス（China Railway）は、上海〜芙蓉鎮ルートで一般に二等席、1等席、そして多くのG列車ではビジネスクラス（エコノミー、プレミアムエコノミー、プレミアム）を提供しています。全席指定で冷房完備、車内放送は中国語で明瞭に行われ、英語が併記されることも多いです。 最速の選択肢は、上海虹橋から長沙南または懐化南までのG列車（復興号、CR400系など）で最高350 km/h（217 mph）で移動し、その後張家界—吉首—懐化線の高速区間で芙蓉鎮へ向かうルートです。芙蓉鎮付近の区間は通常250〜300 km/h（155〜186 mph）で運行されます。杭州東や南昌西などの主要ハブでの停車が限定され、（代替ルートでは南京南や武漢経由の場合もあり）接続が良ければ、乗り継ぎや停車時間にもよりますが所要時間は概ね6〜8時間です。 これに対して運賃の安い案は、上海駅から吉首または懐化までの夜行在来線（Z/T/K列車）と、そこから芙蓉鎮までの短い高速区間（約15〜45分）を組み合わせるものです。在来線は最高120〜160 km/h（75〜99 mph）で走行し、この案はドア・ツー・ドアで概ね13〜16時間かかりますが、硬臥／軟臥の寝台を利用できるため夜間移動に向いています。 高速列車（G列車、復興号のCR400系等）は電源コンセント、トレイテーブル、清潔なトイレ、ワゴンサービスや食堂車を備えています。ビジネス席と1等席は座席幅や足元スペースが広く、二等席が最も経済的です。在来の夜行列車は寝台や簡易的な車内販売を提供しますが、停車駅が多く高速列車に比べて大幅に時間がかかります。