상하이→단장커우 노선에서는 대다수 여행자가 상하이 홍차오(Shanghai Hongqiao)에서 우한(Wuhan) 또는 Shiyan East까지는 중국철도(China Railway)의 고속 G계열 열차를 장거리로 이용하고, 단장커우로 들어가는 최종 구간은 기존선의 지역 열차로 짧게 연결하는 방식으로 이동합니다. G계열은 Second, First, Business 클래스 좌석을 제공하는 반면, 기존선 구간 및 직행 야간열차는 하드/소프트 좌석과 하드/소프트 침대(슬리퍼) 옵션을 제공합니다. 가장 빠른 옵션은 상하이에서 우한/Shiyan East 방향으로 최대 300–350 km/h(186–217 mph)로 운행하는 G계열의 Fuxing(CR400) 또는 CRH380 고속열차를 이용한 뒤, 단장커우까지는 시속 약 120–160 km/h(75–99 mph)로 운행하는 지역 열차로 연결하는 방식입니다. 일반적인 총 소요 시간은 환승 1회(보통 우한이나 Shiyan East에서)를 포함해 약 7–9시간 정도입니다. 일부 D계열 열차는 구간에 따라 시속 200–250 km/h(124–155 mph)로 운행합니다. 비교하자면, 기존의 직행 Z/K 열차는 기존 선로를 따라 시속 120–160 km/h(75–99 mph)로 전체 구간을 운행하며 대략 16–18시간이 소요되고, 보통 난징(Nanjing), 허페이(Hefei), 샹양(Xiangyang) 같은 주요 역에 정차합니다. 고속열차는 현대적인 객실 내부, 전원 콘센트 및 카트(트롤리) 서비스를 갖추고 있으며 비즈니스 클래스는 1-2-1 좌석 배치입니다. 기존의 야간열차는 침대칸과 식당차를 추가로 운용합니다. 참고: 현재 단장커우 자체에는 고속열차가 들어오지 않으며—마지막 구간은 정규선으로 운행됩니다(종종 Shiyan East 또는 Wudangshan West 경유).