상하이에서 푸롱전(Furongzhen)으로 가는 China Railway의 고속열차는 일반적으로 2등석, 1등석, 그리고 많은 G열차 편에서는 비즈니스석(이코노미, 프리미엄 이코노미, 프리미엄)을 운행합니다. 모든 좌석은 지정좌석이며 냉방(에어컨)이 제공되고, 차내 안내방송은 중국어로 명확하게 나오며 경우에 따라 영어 안내도 제공됩니다. 가장 빠른 선택은 상하이 훙차오(Shanghai Hongqiao)에서 창사 남역(Changsha South) 또는 화이화 남역(Huaihua South)까지 상하이–쿤밍 고속철 노선에서 시속 최대 350km(217mph)로 운행하는 G열차 푸싱호(Fuxing)를 이용한 뒤, 장자제–지수–화이화(Zhangjiajie–Jishou–Huaihua) 노선의 고속구간을 타고 푸롱전까지 이동하는 것입니다. 해당 구간에서는 일반적으로 시속 250–300km(155–186mph)로 운행합니다. 항저우 동역(Hangzhou East), 난창 서역(Nanchang West) 같은 주요 환승역에서 정차가 제한적이고 연결이 좋으면(또는 대체 루트로 난징 남역·우한 경유) 출발지부터 도착지까지의 총 소요 시간은 환승 지점과 환승 대기 시간에 따라 보통 약 6~8시간 정도입니다. 이에 비해 요금이 저렴한 일정은 상하이역(Shanghai Railway Station)에서 지수(Jishou)나 화이화(Huaihua)까지 운행하는 야간 일반열차(Z/T/K 계열, 최고속도 시속 120–160km(75–99mph))를 이용하고, 도착지에서 푸롱전까지는 짧은 고속구간(고속열차로 약 15–45분)을 연결하는 방식입니다. 이 경우 문간 이동 시간은 보통 약 13–16시간 정도 소요되지만, 야간 이동 시 하드·소프트 침대칸(硬卧/软卧)에 묵을 수 있어 편리합니다. G열차(예: CR400 계열의 푸싱호) 고속열차에는 전원 콘센트, 트레이 테이블, 청결한 화장실, 객차 내 카트 또는 식당칸 서비스 등이 갖춰져 있습니다. 비즈니스석과 1등석은 좌석 폭과 다리 공간이 넓고, 2등석은 가장 경제적입니다. 반면 일반 야간열차는 침대칸과 기본적인 식음료 서비스를 제공하지만 정차 횟수가 더 많고 고속열차보다 훨씬 느리게 운행합니다.