이 노선은 주로 고속열차로 이동하며 환승은 한 번만 필요합니다. 대부분의 여정은 상하이 홍차오역에서 정저우 동역까지 G계열 Fuxing(푸싱) 열차를 이용하고, 이어서 평딩산시(핑딩산 서, Pingdingshanxi)까지는 G계열 또는 D계열 열차로 연결됩니다. 베이징–상하이 고속철의 상하이–쉬저우 구간에서는 CR400 Fuxing 편성이 시속 최대 350 km/h(217 mph)로 운행할 수 있으며, 쉬저우–정저우 구간은 일반적으로 시속 최대 300 km/h(186 mph)로 운행됩니다. 정저우 동–핑딩산시 구간은 약 시속 250~300 km/h(155~186 mph)로 운행됩니다. 총 소요 시간은 정저우 동역에서의 연결 시간(일부 여정은 쉬창 동역에서 환승할 수도 있음)에 따라 보통 5~6.5시간입니다.
가장 빠른 옵션은 상하이 홍차오역과 정저우 동역 구간을 주요 허브(예: 난징 남역, 쉬저우 동역)만 정차하는 한정 정차 G계열 열차를 이용하는 것으로 약 4~4.5시간이 걸립니다. 정저우 동역에서 평딩산시로 가는 G계열 열차는 쉬창 동역 경유 시 약 55~75분 정도 소요됩니다. 정차 패턴이 많아지거나 D계열 구간이 포함되면 20~40분이 추가됩니다. 상하이에서 평딩산시까지의 직통 고속열차는 드물어, 환승 1회를 예상하는 것이 좋습니다.
이 구간에 투입되는 차량으로는 가장 빠른 G계열 운행에 CR400AF/CR400BF Fuxing 전동차(EMU)가 사용되며, 일부 G/D 운행에는 CRH380 또는 CRH2 계열이 사용됩니다. 고속열차의 좌석 등급은 2등석(Second Class), 1등석(First Class), 비즈니스석(Business Class)이며, 일반적인 편의시설로는 전원 콘센트, 트레이 테이블이 있는 리클라이닝 시트, 머리 위 수하물 선반, 카트 판매 또는 역 기반의 간단한 식음료 제공 등이 포함됩니다.