상하이에서 친황다오까지 운행하는 고속열차는 2등석, 1등석, 비즈니스석을 제공하며 좌석 지정제가 적용되고 내부는 현대적입니다. 대부분의 여정은 베이징–상하이 고속철도를 이용한 뒤 톈진–친황다오 인터시티 노선으로 연결됩니다. 가장 빠른 옵션은 G계열 고속열차로, 주로 푸싱(Fuxing) 편성(CR400AF/BF)과 일부 허시(和谐, Hexie) 편성(CRH380A/B)이 운행합니다. 고속 구간에서는 시속 300~350km(186~217mph)로 운행합니다. 직행 G열차는 제한적이며, 대부분의 일정은 톈진남역이나 베이징남역에서 간단히 환승합니다. 종단 소요 시간은 연결편과 정차 횟수에 따라 보통 약 6~7.5시간입니다. 차량 내 편의시설로는 전원 콘센트와 카트식 간이식 서비스가 있으며, 비즈니스석은 더 넓은 좌석을 제공합니다. 이에 비해 D계열 고속열차는 같은 노선의 일부 구간에서 시속 200~250km(124~155mph)로 운행하며 정차가 더 많아 통째로 운행될 경우 대체로 약 9~12시간이 걸립니다. 기존선의 전통적인 야간 Z/T 열차는 시속 최대 120~160km(75~99mph)로 운행하며 14~18시간이 소요될 수 있고, 딱딱한 침대(하드 슬리퍼)와 푹신한 침대(소프트 슬리퍼) 객차를 제공합니다. 가장 빠르게 도착하려면 G계열 열차를 선택하고, 요금 절감이나 추가 지역 정차를 우선한다면 D/Z 열차가 적합합니다.