상하이에서 우란차부(Wulanchabu)로 가는 고속열차는 일반적으로 베이징에서 한 번 환승합니다. G계열 푸싱(Fuxing) 열차는 상하이 훙차오(Shanghai Hongqiao)에서 베이징 남역(Beijing South)까지 시속 최대 350 km/h (217 mph)로 운행되며, 이후 베이징 칭허(Beijing Qinghe)나 베이징 북역(Beijing North)에서 장자커우–후허하오터(Zhangjiakou–Hohhot) 고속선으로 연결되어 우란차부로 갑니다. 해당 고속선 구간에서는 열차 속도가 약 시속 250 km/h (155 mph) 정도로 제한됩니다. 베이징에서의 역 간 환승 시간을 45~70분 정도 포함하면 종단 간 소요 시간은 보통 약 8~9.5시간입니다. 좌석 등급은 2등석, 1등석, 비즈니스석이 있으며 좌석 폭이 넓고 전원 콘센트와 카트식 식음료 서비스가 제공됩니다. 반면 전통적인 야간열차(Z/T/K 계열)는 대부분 기존선로를 따라 시속 약 120~160 km/h (75~99 mph)로 운행합니다. 이들은 보통 상하이에서 후허하오터(Hohhot)나 다퉁(Datong)까지 운행한 뒤 짧은 구간을 더 연결해 우란차부로 가는 편이 많아 총 소요 시간은 연결 상황에 따라 보통 20~26시간입니다. 침대 옵션으로는 하드 슬리퍼(硬卧)와 소프트 슬리퍼(软卧)가 있고 일부 구간은 하드/소프트 좌석(硬座/软座)이 제공됩니다. 이들 열차는 중간 정차가 많아 속도보다 도달성을 우선합니다. 속도를 중시하면 G계열 고속 열차 조합이 여행 시간을 크게 단축해 주고, 전통적인 야간열차는 야간 이동과 저렴한 요금 측면에서 유리합니다. 우란차부행 고속 직행편은 매일 운행되지 않는 경우가 많아 대부분의 여정은 베이징이나 장자커우에서 환승이 필요합니다. 좌석은 사전에 예약하고 베이징에서의 환승 시간을 넉넉히 계획하는 것을 권합니다.