고속 G(지) 계열 열차(푸싱/허시에)는 상하이 홍차오에서 신양 동역(Xinyang East)까지 2등석, 1등석, 비즈니스 클래스를 갖추고 운행합니다. 이들 열차는 여러 고속철 구간을 혼합해 운행하는데, 상하이–난징–베이징 구간 등에서는 시속 최대 300–350km(186–217mph), 허페이–우한 여객 전용선에서는 약 250km/h(155mph), 우한과 신양 동역 사이의 베이징–광저우 고속선에서는 시속 최대 300km(186mph)로 운행합니다. 정차는 제한적이며(보통 난징남, 허페이남, 우한, 신양 동역), 종단 소요 시간은 약 5~6시간입니다. 객실에는 지정 좌석, 전원 콘센트, 현대적인 실내 장비가 마련되어 있으며 비즈니스 클래스는 1–2–1 좌석 배치를 제공합니다. 이에 비해 동일 구간의 D(디) 계열 전동차는 시속 200–250km(124–155mph)로 운행하고 중간 정차가 더 많아 보통 6.5~7.5시간 정도 소요됩니다. 기존 베이징–구룡(베이징–Kowloon) 철로를 지나는 통상 야간 열차(Z/T/K)는 상하이와 신양(신양 동역이 아닌 시내 중심역)을 연결하며 시속 120–160km(75–99mph), 보통 9~12시간이 걸리고 하드/소프트 좌석 및 하드/소프트 침대 옵션을 제공합니다. 가장 빠른 소요 시간과 신양 동역 접근성을 원하면 G(지) 계열을, 더 많은 역을 포괄하되 최고속도는 낮은 D(디) 계열을, 또는 신양 시내역으로의 야간 이동이 필요하면 기존 야간 열차를 선택하세요.