중국철도가 운행하는 G(고속) 계열 열차는 전용 고속선에서 상하이에서 융촨(永川)까지의 대부분 구간을 운행합니다. 서비스는 보통 CR400 ‘푸싱(Fuxing)’ 편성으로 2등석, 1등석, 비즈니스석을 구비하고 있으며 전원 콘센트와 식당차가 있습니다. 상하이–난징 및 쉬저우–정저우 구간에서는 시속 300~350km/h(186~217mph)로 운행하고, 그 이후 충칭 방향으로 향한 뒤 청두–충칭 도시간선의 짧은 고속 구간을 지나 융촨동(永川东)에 도착합니다. 보통 한 번 환승(대개 충칭 북역 또는 서역)으로 총 소요 시간은 약 9.5~11.5시간입니다. 일부 경로는 대신 청두동(成都东)을 경유하는데 이 경우 시간이 더 소요되어 보통 11~13시간 정도 걸립니다. 빠른 노선의 주요 중간 정차역에는 난징남, 쉬저우동, 정저우동 등이 자주 포함됩니다. 느린 선택지로는 D계열 전동차(EMU)와 전통적인 Z/K 야간열차가 있습니다. 이들은 개량된 기존 선로에서 D열차는 시속 160~200km/h(99~124mph), Z/K는 시속 120~160km/h(75~99mph)로 운행하며, 상하이에서 충칭 허브까지는 대략 20~30시간이 소요된 후 별도의 고속 연결편(시속 300~350km/h, 186~217mph)을 통해 융촨동에 도착합니다. 속도를 중시하는 여행자는 G계열을, 비용을 절감하려는 승객은 야간 침대칸(硬卧 하드 슬리퍼 / 软卧 소프트 슬리퍼)을 선택하는 것이 일반적입니다.