상하이에서 용저우로 가는 고속열차는 주로 상하이 훙차오(Shanghai Hongqiao)에서 용저우 동역(Yongzhou East)까지 운행하며, 2등석(Second), 1등석(First), 그리고 많은 편에서는 비즈니스석(Business Class)도 제공하고 전원 콘센트와 식음료 카트(트롤리) 서비스가 갖춰져 있습니다. 더 빠른 G계열 푸싱(Fuxing) 열차는 상하이–항저우–난창–창사 남부(Changsha South) 회랑을 통해 운행한 뒤 형양 동역(Hengyang East)을 경유해 용저우 동역까지 계속 운행합니다. 이 구간은 보통 상하이–창사 남부 구간에서 약 300 km/h(186 mph), 형양 동역과 용저우 동역 구간에서는 시속 200–250 km/h(124–155 mph) 정도로 운행되며, 항저우 동역, 난창 서역, 창사 남역, 형양 동역 같은 주요 역 정차 여부에 따라 대략 6~7시간 정도 소요됩니다. 또한 일부 D계열(HEXIE) 고속열차도 이 노선의 일부 구간을 운행하는데, 대체로 속도가 다소 느리고 정차역이 더 많아 총 소요 시간이 늘어날 수 있습니다. 객실 배치는 일반적으로 2+3 배열의 2등석과 2+2 배열의 1등석을 사용하며, G계열 중 일부 편성에는 더 넓은 리클라이닝 시트를 갖춘 비즈니스석이 마련되어 있습니다. 이에 비해 기존의 장거리 T/K 열차는 기존선(클래식 네트워크)을 따라 상하이 중심역에서 용저우(본역)까지 시속 120–160 km/h(75–99 mph)로 운행합니다. 이러한 열차는 대체로 14~18시간 정도 소요되며 하드/소프트 침대(硬/软卧) 및 좌석 옵션을 제공하고 중간 정차가 잦습니다. 속도와 주간 이동을 중시하는 여행객은 보통 G계열 푸싱을 선택하고, 야간 이동 시에는 침대 객실이 있는 T/K 야간열차가 밤새 이동하는 편리한 옵션을 제공합니다.