Usługi dużych prędkości między Szanghajem a Yancheng oferują miejsca klasy drugiej i pierwszej we wszystkich pociągach, a wiele składów serii G wyposażonych jest także w klasę biznesową, zapewniającą bardziej przestronną kabinę. Pociągi zwykle mają gniazdka zasilania, czyste toalety oraz wózek z przekąskami lub automat z napojami i przekąskami. Najszybszą opcją są pociągi szybkobieżne serii G (często składy Fuxing CR400AF/BF) kursujące ze stacji Shanghai Hongqiao przez Suzhou, Wuxi, Changzhou, Zhenjiang i Yangzhou do Yancheng. Kursują one po magistralach Beijing–Shanghai High-Speed Railway i Lianyungang–Zhenjiang High-Speed Railway, osiągając prędkości do 300 km/h (186 mph), a na niektórych odcinkach zaprojektowane są na 350 km/h (217 mph). Czas przejazdu od początku do końca wynosi zazwyczaj około 2 godzin 20 minut do 2 godzin 40 minut, przy ograniczonej liczbie postojów na głównych węzłach. Dla porównania, pociągi serii D kursują ze Szanghaju (zwykle ze stacji Shanghai Railway Station) przez Taicang, Nantong, Haimen i Dongtai do Yancheng, korzystając z linii Shanghai–Nantong Railway i Yancheng–Nantong High-Speed Railway. Te zespoły trakcyjne (zazwyczaj typu CRH2/CRH5) poruszają się z prędkością około 160–200 km/h między Szanghajem a Nantong, a w kierunku Yancheng osiągają do 250 km/h (155 mph), a przejazd trwa około 3 do 3,5 godziny ze względu na większą liczbę przystanków pośrednich. Wyposażenie na pokładzie jest podobne, ale większość składów serii D nie ma klasy biznesowej, dlatego seria G jest szybszym i bardziej premium wyborem, gdy rozkłady na to pozwalają.