Die Hochgeschwindigkeitszüge auf der Strecke Shanghai–Huaibeibei werden von China Railway High-speed (CRH) betrieben, wobei die meisten Abfahrten mit G‑Serie Fuxing‑Zügen erfolgen und einige Verbindungen zur D‑Serie gehören. G‑Serie Fuxing‑Garnituren (CR400AF/BF und ausgewählte CRH380‑Varianten) erreichen auf den schnellsten Abschnitten Geschwindigkeiten von bis zu 300–350 km/h (186–217 mph), insbesondere auf der Shanghai–Nanjing‑Intercity‑Strecke und Teilen des Hochgeschwindigkeitskorridors Shangqiu–Hefei–Hangzhou. Aufgrund unterschiedlicher Streckenbegrenzungen im Landesinneren können die Geschwindigkeiten auf 250–300 km/h (155–186 mph) sinken. Die typische durchgehende Reisezeit beträgt etwa 3,5–4,5 Stunden, oft mit einem Umstieg an Knotenpunkten wie Hefei South, Bengbu South, Suzhou (Anhui) oder Bozhou; direkte G‑Serie‑Abfahrten können an manchen Tagen eingeschränkt sein. D‑Serie Hochgeschwindigkeitszüge (CRH2/CRH3) verkehren auf demselben Korridor mit geringeren Höchstgeschwindigkeiten von 200–250 km/h (124–155 mph) und machen mehr Zwischenhalte, was zu Fahrzeiten von etwa 4,5–6 Stunden führt. Diese Züge sind eine solide Wahl, wenn die G‑Serie‑Fahrzeiten nicht passen, sind jedoch auf der Shanghai–Nanjing‑ und den Anhui‑Abschnitten langsamer. Bei den Sitzklassen bieten G‑Serie‑Züge Zweite Klasse, Erste Klasse und Business Class mit breiten Sitzen, Steckdosen und Bordservice; D‑Serie bieten typischerweise Zweite und Erste Klasse mit ähnlicher Bordausstattung. Die Hochgeschwindigkeitsabfahrten erfolgen überwiegend ab Shanghai Hongqiao und kommen in Huaibeibei (dem Hochgeschwindigkeitsbahnhof der Stadt) an. Konventionelle Z/K‑Verbindungen von Shanghai (Hauptbahnhof) verkehren nach Huaibei (nicht nach Huaibeibei) mit 120–160 km/h (75–99 mph) und benötigen etwa 8–10 Stunden und stellen eine Übernacht- oder preisgünstige Alternative dar.