Auf der Strecke Shanghai–Jinzhai ist die schnellste Option eine Kombination aus Chinas Hochgeschwindigkeitsangeboten: ein Fuxing-EMU der G‑Serie von Shanghai Hongqiao nach Hefei South, gefolgt von einem Hexie-EMU der D‑Serie von Hefei South nach Jinzhai. G‑Züge verkehren auf dem Abschnitt Shanghai–Nanjing mit bis zu 300–350 km/h (186–217 mph) und fahren dann wegen Streckenbegrenzungen mit 200–250 km/h (124–155 mph) in Richtung Hefei South weiter. Der D‑Serie-Abschnitt von Hefei South nach Jinzhai auf der Schnellfahrstrecke Hefei–Wuhan verkehrt mit 200–250 km/h (124–155 mph). Bei gut abgestimmtem Anschluss in Hefei South beträgt die Gesamtfahrzeit typischerweise etwa 4 bis 4,5 Stunden; gehalten wird an wichtigen Knotenpunkten wie Nanjing South und Hefei South, bevor Lu'an und Jinzhai erreicht werden. Es gibt auch direkte D‑Züge von Shanghai Hongqiao nach Jinzhai, die die gesamte Strecke mit 200–250 km/h (124–155 mph) und mit mehr Zwischenhalten zurücklegen; diese dauern in der Regel etwa 5 bis 6,5 Stunden. Hochgeschwindigkeits-G‑Züge auf diesem Korridor bieten in der Regel Sitzplätze in Zweiter, Erster und Business‑Klasse, Steckdosen und moderne Innenausstattung; D‑Züge bieten Zweite und Erste Klasse, Business‑Klasse in ausgewählten Garnituren. Für Reisende, die Geschwindigkeit priorisieren, ist die Kombination G + D über Hefei South am schnellsten. Konventionelle T/K/Z‑Verbindungen im klassischen Netz bestehen ebenfalls zwischen Shanghai (in der Regel vom Bahnhof Shanghai) und Jinzhai oder nahegelegenen Halten; sie verkehren mit etwa 120–160 km/h (75–99 mph) und benötigen ungefähr 9–12 Stunden; diese bieten Hard Seat, Hard Sleeper und Soft Sleeper-Unterkünfte für Nachtfahrten.