Auf der Strecke Shanghai–Tongling bieten die Hochgeschwindigkeitszüge Sitzplätze der 2. Klasse und 1. Klasse an; in ausgewählten G‑Zügen ist auch die Business Class verfügbar. Die Sitzplätze sind reserviert, klimatisiert und verfügen über Steckdosen sowie ausreichend Stauraum für Gepäck. Die schnellste Option ist in der Regel ein G‑Zug (G‑Serie). Diese Züge fahren auf dem Hochgeschwindigkeitskorridor Shanghai–Nanjing mit bis zu 300 km/h (186 mph) und setzen dann auf der Intercity‑Strecke Nanjing–Anqing mit bis zu 250 km/h (155 mph) ihre Fahrt fort, mit wichtigen Zwischenhalten wie Nanjing South und Wuhu, bevor sie Tongling erreichen. Die Gesamtfahrzeit beträgt je nach Anzahl der Zwischenhalte normalerweise etwa 3 bis 3,5 Stunden. D‑Züge bedienen die Strecke ebenfalls und fahren durchgehend mit bis zu 250 km/h (155 mph); sie benötigen wegen häufiger Stopps im Allgemeinen etwa 3,5 bis 4 Stunden. Als Fahrzeugmaterial kommen unter anderem Fuxing‑Züge (CR400) und Hexie‑Triebzüge (CRH2/CRH380) zum Einsatz. Konventionelle Z/T/K‑Verkehre auf der Altstrecke fahren mit etwa 120–160 km/h (75–99 mph) und benötigen ungefähr 5,5 bis 7,5 Stunden. Sie bieten harte/weiche Sitzplätze und Schlafwagen zu niedrigeren Tarifen, haben jedoch weniger Verbindungen und längere Fahrzeiten im Vergleich zu den Hochgeschwindigkeitszügen.