Les services à grande vitesse sur le corridor Shanghai–Enshi combinent des trains Fuxing de catégorie G et des trains Hexie de catégorie D, avec des places réservées en deuxième et première classe et, sur certains services G, une classe Affaires. Notez que la ligne n'est partiellement à grande vitesse : le tronçon situé à l'ouest de Yichang en direction d'Enshi emprunte la ligne ferroviaire montagneuse Yiwan. Option la plus rapide : prendre un train Fuxing G de Shanghai Hongqiao à Wuhan (via Nanjing South et Hefei South) à des vitesses allant jusqu'à 300–350 km/h (186–217 mph), puis se connecter à une rame EMU de type D sur la ligne voyageurs Hankou–Yichang à des vitesses allant jusqu'à 200–250 km/h (124–155 mph). Le dernier tronçon entre Yichang Est et Enshi circule sur voie classique avec des vitesses typiques de 120–160 km/h (75–99 mph). Avec des correspondances bien calées, le temps de trajet porte-à-porte est généralement d'environ 8 à 9,5 heures dans la même journée. Les trains G/D offrent des prises électriques, un service de chariot et des sièges réservés ; les places Classe Affaires/Première sont plus larges et offrent plus d'espace pour les jambes. Alternative : des trains classiques directs (séries Z/T/K) circulent de Shanghai à Enshi sans correspondance, utilisant du matériel roulant 25T/25K à des vitesses allant jusqu'à 120–140 km/h (75–87 mph). Ces trains de nuit durent généralement entre 17 et 20 heures et proposent des sièges durs/mous et des couchettes dures/mous ainsi qu'une voiture-restaurant, adaptés aux voyageurs qui privilégient un trajet direct sans correspondance plutôt que la vitesse maximale.