Les services à grande vitesse entre Shanghai et Fuling circulent sous la dénomination China Railway High-Speed (CRH), trains G/D. Depuis Shanghai Hongqiao, les trains G sur le corridor à grande vitesse Shanghai–Nanjing–Hefei–Wuhan utilisent des rames CR400 « Fuxing » ou CRH380 à 300–350 km/h (186–217 mph). Les liaisons directes vers Fuling fonctionnent généralement en tant que trains D : après Wuhan, ils empruntent la ligne montagneuse Yichang–Wanzhou, limitée à environ 160 km/h (99 mph), puis accélèrent sur la section interurbaine Chongqing–Wanzhou jusqu’à 250 km/h (155 mph) jusqu’à Fuling Nord (Fulingbei). Les durées de trajet d’un bout à l’autre sont généralement d’environ 10,5–12 heures, avec des arrêts principaux tels que Nanjing, Hefei, Wuhan, Yichang Est et Wanzhou Nord. Les places sont principalement en deuxième et première classe, avec climatisation, prises électriques et service de chariot. Des options classiques de nuit circulent également depuis Shanghai (gare principale) vers Fuling (gare conventionnelle) sous forme de trains Z/T/K. Ceux-ci effectuent davantage d’arrêts intermédiaires, roulent à environ 120–160 km/h (75–99 mph) selon les tronçons et mettent environ 26–30 heures. Ils proposent des voitures à couchettes dures/molles et des sièges durs, convenant aux voyageurs qui préfèrent un trajet direct de nuit vers la gare non à grande vitesse de Fuling.