Sur l’axe Shanghai–Jinzhai, l’option la plus rapide combine les services à grande vitesse chinois : un train Fuxing série G (EMU) de Shanghai Hongqiao à Hefei Sud, suivi d’un train Hexie série D (EMU) de Hefei Sud à Jinzhai. Les trains G circulent jusqu’à 300–350 km/h (186–217 mph) sur la section Shanghai–Nanjing, puis roulent à 200–250 km/h (124–155 mph) en direction de Hefei Sud en raison des limites de la ligne. Le tronçon en série D de Hefei Sud à Jinzhai, sur la ligne voyageurs Hefei–Wuhan, circule à 200–250 km/h (124–155 mph). Avec une correspondance bien calée à Hefei Sud, la durée totale du trajet est généralement d’environ 4 à 4,5 heures, desservant des hubs majeurs tels que Nanjing Sud et Hefei Sud avant d’atteindre Lu’an et Jinzhai. Il existe aussi des trains directs série D de Shanghai Hongqiao à Jinzhai qui parcourent tout le trajet à 200–250 km/h (124–155 mph) avec davantage d’arrêts intermédiaires ; ceux-ci prennent généralement environ 5 à 6,5 heures. Les trains G à grande vitesse sur ce corridor proposent généralement des places en deuxième, première et classe Affaires, des prises électriques et des intérieurs modernes ; les trains D offrent la deuxième et la première classe, la classe Affaires étant disponible sur certaines compositions. Pour les voyageurs qui privilégient la rapidité, la combinaison G + D via Hefei Sud est la plus rapide. Des services conventionnels T/K/Z sur le réseau classique existent également entre Shanghai (généralement depuis la gare de Shanghai) et Jinzhai ou des arrêts proches, circulant à environ 120–160 km/h (75–99 mph) et prenant environ 9–12 heures ; ils proposent sièges durs, couchettes dures et couchettes souples pour les voyages de nuit.