Les services grande vitesse sur la ligne Shanghai–Shenqiubei sont principalement assurés par des rames Fuxing de catégorie D (par ex. la série CR300) circulant jusqu'à 250 km/h (155 mph). Un nombre limité de ces trains D vont jusqu'à Shenqiu Nord (Shenqiubei) via Nanjing Sud, Hefei Sud et Fuyang Ouest, avec des arrêts sélectifs tels que Suzhou Nord et Wuxi Est. Les temps de trajet typiques d'un bout à l'autre sont d'environ 4,5 à 5,5 heures lorsqu'un service direct est disponible. Les places comprennent généralement la seconde et la première classe, avec une classe Affaires sur certaines rames, ainsi que des prises électriques, des tablettes rabattables, des porte-bagages et des distributeurs d'eau chaude. Une alternative consiste en un itinéraire mixte qui utilise une rame Fuxing de catégorie G (CR400) sur le tronçon Shanghai Hongqiao–Nanjing Sud ou Shanghai Hongqiao–Hefei Sud à 300–350 km/h (186–217 mph), puis se raccorde à un train D pour la section Hefei–Fuyang–Shenqiu Nord à 200–250 km/h (124–155 mph). Cette option offre une fréquence élevée et peut permettre des durées comparables ou d'environ 5 à 6,5 heures selon la correspondance à Hefei Sud ou Fuyang Ouest. Bien que les trains G soient plus rapides sur le corridor Shanghai–Nanjing, les temps de trajet globaux sont régis par les sections à 250 km/h au-delà de Nanjing/Hefei. Les deux options offrent des équipements modernes à bord, la classe Affaires proposant sur certains services des fauteuils larges inclinables ou des sièges pouvant s'incliner complètement.