상하이→엔시 구간의 고속 서비스는 Fuxing G형과 Hexie D형 열차가 혼합 운행되며, 2등석과 1등석은 예약제이고 일부 G열차에는 비즈니스 클래스도 있다. 다만 이 노선은 전 구간이 고속선이 아니며, 이창(Yichang) 서쪽으로 엔시(Enshi) 방향의 구간은 산악 구간인 이완선(Yiwan Railway)을 따라 운행된다. 가장 빠른 선택: 상하이 홍차오(Shanghai Hongqiao)에서 난징남(Nanjing South)·허페이남(Hefei South)을 경유해 우한까지 Fuxing G 열차로 최대 300–350 km/h(186–217 mph)로 이동한 뒤, 한커우–이창(Hankou–Yichang) 여객선로의 D형 전동차로 환승하여 최대 200–250 km/h(124–155 mph)로 이동한다. 마지막 이창 동역(Yichang East)에서 엔시까지 구간은 일반선으로 운행되어 통상 시속 120–160 km/h(75–99 mph) 수준이다. 연결이 잘 맞으면 동일일 내 종단 소요 시간은 보통 약 8–9.5시간이다. G/D 열차는 전원 콘센트, 카트식(트롤리) 서비스 및 지정 좌석을 제공하며, 비즈니스/1등석은 좌석 폭과 다리 공간이 더 넓다. 대안: 직행 일반열차(Z/T/K 계열)는 환승 없이 상하이에서 엔시까지 운행하며 25T/25K 객차로 최대 120–140 km/h(75–87 mph)로 운행한다. 이러한 야간 열차는 보통 약 17–20시간이 소요되며, 경/연(硬/软) 좌석과 경/연 침대(硬/软卧) 및 식당차를 제공하므로, 한 번에 가는 직통편을 속도보다 우선하는 여행자에게 적합하다.