고속열차가 상하이와 푸젠성 푸딩(Fuding) 인근의 Tailaoshan(태무산)역을 G·D 계열 열차를 혼합해 연결합니다. G 열차(종종 CR400 'Fuxing' 편성)는 보통 2등석, 1등석 및 일부 편성에서 비즈니스석을 제공하며, D 열차(주로 CRH1/CRH2)는 일반적으로 2등석과 1등석 좌석을 제공합니다. 가장 빠른 옵션은 상하이 홍차오(Shanghai Hongqiao)–항저우 동역(Hangzhou East)–닝보를 경유한 뒤 해안 간선으로 이어져 원저우 남역(Wenzhou South)을 거쳐 태라오산으로 가는 G 계열 고속열차입니다. 이 열차들은 상하이–항저우 구간에서 시속 최대 350km(217mph), 닝보 남쪽 구간에서는 시속 200–250km(124–155mph)에 이르며, 정차가 적은 편성의 경우 종단 운행 시간은 약 5시간 30분~6시간입니다. 많은 편이 직통 운행이며, 일부 여정은 닝보나 원저우 남역에서 역 내 환승이 필요할 수 있습니다. D 계열 고속열차는 동일 노선을 시속 200–250km(124–155mph)로 운행하지만 중간 정차가 더 많아 통상 소요 시간은 6시간 30분에서 8시간입니다. 두 열차 유형 모두 지정 좌석, 전원 콘센트, 간단한 다과 제공 등의 편의시설을 갖추고 있으며, 일부 G 열차의 비즈니스석은 평평하게 누울 수 있는 침대형 좌석을 추가로 제공합니다. 더 많은 선택권을 원할 경우 시속 120–160km(75–99mph)로 운행되는 푸저우(Fuzhou)나 닝더(Ningde) 같은 허브역행 일반열차와 짧은 지역 환승을 조합해 예약할 수 있지만, 총 소요 시간은 대략 9–12시간으로 늘어납니다.