Pociągi dużych prędkości China Railway na trasie ze Szanghaju do Furongzhen zwykle oferują miejsca w drugiej klasie, pierwszej klasie oraz — na wielu kursach serii G — klasie biznes (czasem oznaczanej jako Economy, Premium Economy i Premium). Wszystkie miejsca są rezerwowane i klimatyzowane, a na pokładzie są wyraźne zapowiedzi po chińsku i często także po angielsku. Najszybsza opcja łączy pociąg serii G Fuxing ze stacji Shanghai Hongqiao do Changsha South lub Huaihua South z prędkością do 350 km/h (217 mph) na korytarzu szybkiej kolei Shanghai–Kunming, a następnie krótki odcinek szybkiej kolei na linii Zhangjiajie–Jishou–Huaihua do Furongzhen, gdzie pociągi zwykle kursują z prędkościami 250–300 km/h (155–186 mph). Przy dobrych przesiadkach i ograniczonej liczbie postojów w głównych węzłach, takich jak Hangzhou East i Nanchang West (lub przez Nanjing South i Wuhan przy alternatywnych wariantach trasy), podróż od drzwi do drzwi zwykle trwa około 6–8 godzin, w zależności od punktu przesiadki i czasu postoju. Dla porównania tańszy wariant łączy nocny pociąg konwencjonalny (serie Z/T/K) ze stacji Shanghai Railway Station do Jishou lub Huaihua — maksymalne prędkości 120–160 km/h (75–99 mph) — z krótkim odcinkiem szybkiej kolei do Furongzhen (około 15–45 minut pociągiem HSR). Ta opcja zwykle zajmuje około 13–16 godzin od drzwi do drzwi, ale oferuje miejsca w kuszetkach twardych/miękkich na podróż nocną. Pociągi dużych prędkości (serii G Fuxing, np. odmiany CR400) wyposażone są w gniazdka elektryczne, stoliki, czyste toalety oraz obsługę wózkową lub wagon restauracyjny. Klasa biznes i pierwsza oferują szersze siedzenia i więcej miejsca na nogi, podczas gdy druga klasa jest najtańszą opcją. Konwencjonalne pociągi nocne zapewniają przedziały sypialne i podstawowe usługi gastronomiczne, ale zatrzymują się częściej i są znacznie wolniejsze niż pociągi dużych prędkości.