Sur l’axe Shanghai–Jiangyou, les voyageurs choisissent généralement entre une combinaison grande vitesse et des services classiques longue distance. L’option la plus rapide associe des trains à grande vitesse Fuxing de la série G, au départ de Shanghai Hongqiao en direction de Chengdu Est, à un tronçon interurbain CRH jusqu’à Jiangyou Nord. À l’est de Wuhan, de nombreux tronçons roulent à 300–350 km/h (186–217 mph), tandis que les approches du Sichuan fonctionnent généralement à 200–250 km/h (124–155 mph). Le dernier tronçon de la ligne interurbaine Chengdu–Mianyang–Jiangyou circule à 200–250 km/h (124–155 mph). Avec un changement à Chengdu Est (ou parfois à Mianyang), le temps de trajet total est généralement d’environ 11,5 à 14 heures. Les places dans les sections à grande vitesse comprennent la seconde classe, la première classe et la classe affaires (souvent sur des CR400 'Fuxing'), tandis que le tronçon interurbain propose seconde et première classe sur des rames CRH. En revanche, des trains conventionnels Z/T/K circulent directement de Shanghai (gare principale) à Jiangyou via la ligne classique Baoji–Chengdu. Ces services ont des vitesses maximales plus faibles, autour de 120–160 km/h (75–99 mph), et effectuent davantage d’arrêts intermédiaires, ce qui conduit à des temps de trajet d’environ 28–36 heures. L’offre à bord comprend siège dur, couchette dure et couchette souple, ainsi qu’une voiture-restaurant. Notez que les trains à grande vitesse arrivent à Jiangyou Nord, tandis que les services classiques desservent la gare de Jiangyou en ville. Pour une arrivée la plus rapide, la combinaison grande vitesse + interurbain est le choix évident ; pour les voyageurs qui préfèrent un trajet de nuit sans correspondance, les trains directs Z/T/K offrent une option sans changement.