Les trains à grande vitesse de la série G sur la liaison Shanghai–Jishoudong proposent des places en seconde, première et en classe affaires, avec des sièges larges et des prises électriques. L'option la plus rapide utilise des rames CR400 Fuxing ou CRH380 (Hexie) via la ligne à grande vitesse Shanghai–Kunming et la ligne Zhangjiajie–Jishou–Huaihua, circulant jusqu'à 300 km/h (186 mph) sur le corridor principal ; le tronçon plus récent en montagne en direction de Jishoudong est homologué jusqu'à 350 km/h (217 mph) mais est couramment programmé à 300 km/h (186 mph). Le trajet d'un bout à l'autre dure généralement environ 6 à 6,5 heures lorsque des services directs sont assurés, avec des arrêts clés tels que Hangzhou Est, Nanchang Ouest, Changsha Sud et Huaihua Sud. En comparaison, des rames plus lentes de la série D ou des trains G avec arrêts supplémentaires couvrent certaines parties de l'itinéraire à 200–250 km/h (124–155 mph) et mettent généralement environ 7–8 heures, souvent avec une correspondance à Changsha Sud ou Huaihua Sud. Les services conventionnels Z/T/K desservent généralement Jishou (et non Jishoudong) et roulent à environ 120–160 km/h (75–99 mph) ; pour rejoindre Jishoudong depuis ces trains, il faut une liaison locale à grande vitesse, ce qui porte le temps de trajet total bien au-delà de 12 heures. Toutes les options à grande vitesse offrent des sièges réservés et un service de chariot, tandis que la classe affaires sur les trains G offre le plus d'espace et des sièges spacieux pouvant s'incliner complètement (position couchée).