Les trains à grande vitesse sur l’axe Shanghai–Lianshui proposent des places réservées en seconde et première classe, et de nombreux services de la série G offrent également une classe Affaires. L’option la plus rapide est le Fuxing (CR400) de la série G, qui circule jusqu’à 300–350 km/h (186–217 mph) entre Shanghai Hongqiao et Zhenjiang sur le corridor Pékin–Shanghai, puis poursuit sa route jusqu’à 250 km/h (155 mph) sur la ligne à grande vitesse Lianyungang–Zhenjiang jusqu’à Lianshui. Avec un nombre limité d’arrêts, la durée typique du trajet est d’environ 3 heures à 3 heures 30, selon le schéma d’arrêts. En comparaison, les trains de la série D (Hexie) ou certains trains de la série G avec davantage d’arrêts intermédiaires — et, dans certains cas, un transfert dans la même gare à Zhenjiang ou Yangzhou — circulent généralement à 200–250 km/h (124–155 mph) et mettent environ 3 heures 30 à 4 heures 15. Les deux types de service disposent de prises électriques, de porte-bagages en hauteur et d’un service de chariots ; la classe Affaires sur certains rames Fuxing propose une configuration 1–2–1 avec une inclinaison plus importante des sièges. Les trains desservant des gares intermédiaires majeures telles que Suzhou, Wuxi, Changzhou, Yangzhou et Huai’an Est conviennent aux voyageurs ayant besoin d’un accès régional, tandis que les Fuxing de la série G à arrêts limités constituent l’option la plus rapide pour relier les deux extrémités.