Tous les trains à grande vitesse sur l’axe Shanghai–Quanzhou offrent des places réservées, les trains de la série G proposant des options en seconde, première et classe affaires (sièges entièrement inclinables). Les trains les plus rapides sont les services Fuxing de la série G (CR400/CRH380), empruntant d’abord le corridor à grande vitesse Shanghai–Hangzhou avant de descendre le long de la côte sud-est. Ils atteignent 300 à 350 km/h (186 à 217 mph) sur les tronçons les plus rapides, mais les sections côtières en direction de Wenzhou, Fuzhou et Quanzhou sont généralement limitées à environ 200 à 250 km/h (124 à 155 mph). D’un bout à l’autre, les trains G à arrêts limités mettent typiquement environ 5 h 30 à 6 h 30, avec des arrêts importants comme Hangzhou Est, Wenzhou Sud et Fuzhou. Les trains automoteurs électriques (EMU) de la série D (Hexie) circulent également sur cet axe ; ils roulent généralement à 200–250 km/h (124–155 mph) et effectuent davantage d’arrêts intermédiaires, ce qui porte les temps de trajet à environ 7 h 30 à 9 h. Certains services D sont nocturnes et comprennent des couchettes souples (soft-sleeper), tandis que les rames diurnes proposent des places en seconde et première classe. À bord des deux types, vous trouverez des sièges attribués, des prises électriques et un service de chariot ou un wagon-restaurant ; choisissez la série G pour les horaires les plus courts, ou la série D pour une desserte plus large et des options de couchette.