Sur la ligne Shanghai–Wuhan, les trains à grande vitesse de la série G — principalement des Fuxing (CR400AF/BF) accompagnés de quelques rames Hexie (CRH380A) — proposent des places en seconde, première et en classe Affaires. Les services les plus rapides roulent jusqu’à 350 km/h (217 mph) sur la section Shanghai–Nanjing, puis à 250–300 km/h (155–186 mph) entre Nanjing, Hefei et Wuhan, atteignant les gares de Wuhan, Hankou ou Wuchang en environ 3 h 40 à 4 h 30, selon les arrêts dans des nœuds clés tels que Nanjing Sud et Hefei Sud. À bord, vous pouvez vous attendre à une place attribuée, des prises électriques, des chariots de restauration et, en classe Affaires, une disposition 2+1 avec des sièges inclinables plus larges.
En comparaison, les trains conventionnels classiques Z/T/K empruntent l’ancienne ligne à 120–160 km/h (75–99 mph), mettant généralement 9 à 12 heures. Ils proposent des options « hard seat » (siège dur), « hard sleeper » (couchette dure) et « soft sleeper » (couchette molle) et conviennent aux voyageurs recherchant un trajet de nuit et des tarifs plus bas. Pour le trajet diurne le plus rapide, choisissez un service Fuxing de la série G ; pour un voyage de nuit économique, envisagez les trains Z/T avec couchettes.