Sur la liaison Shanghai–Xiapu, des trains à grande vitesse de la série D directs circulent le long du corridor côtier (lignes Ningbo–Taizhou–Wenzhou et Wenzhou–Fuzhou), offrant des places en deuxième et première classe. Ces rames CRH (généralement CRH1A/CRH2A) roulent sur des tronçons à 200–250 km/h (124–155 mph) et peuvent atteindre jusqu’à 250 km/h (155 mph), avec des services semi‑rapides effectuant des arrêts limités et des temps de trajet bout à bout typiques d’environ 5,5 à 7 heures. Les départs ont généralement lieu depuis Shanghai Hongqiao, desservant des nœuds clés tels que Hangzhou Est, Ningbo et Wenzhou avant d’arriver à Xiapu, dans le nord du Fujian. Une alternative consiste à combiner un train à grande vitesse de la série G, circulant à 300–350 km/h (186–217 mph), de Shanghai à Ningbo ou Wenzhou, puis à prendre un train de la série D pour la dernière section jusqu’à Xiapu. Bien que le segment G soit plus rapide, le transfert et le tronçon côtier à 200–250 km/h (124–155 mph) font que le temps de trajet global est souvent comparable à celui du service D direct. La série G propose la classe Affaires en plus de la première et de la deuxième classe, tandis que la série D offre typiquement première et deuxième ; les deux proposent des sièges réservés, des prises de courant et des rafraîchissements servis par chariot.