Les services à grande vitesse entre Shanghai et Yancheng proposent systématiquement des places en deuxième classe et en première classe ; de nombreux trains de la série G offrent également une classe Affaires pour une cabine plus spacieuse. Les trains disposent généralement de prises électriques, de toilettes propres et d’un chariot ou d’un espace de vente pour les collations. L’option la plus rapide est le train à grande vitesse de la série G (souvent des rames Fuxing CR400AF/BF) circulant de Shanghai Hongqiao via Suzhou, Wuxi, Changzhou, Zhenjiang et Yangzhou jusqu’à Yancheng. Ces services empruntent la ligne à grande vitesse Pékin–Shanghai et la ligne à grande vitesse Lianyungang–Zhenjiang, circulant jusqu’à 300 km/h (186 mph), avec des tronçons conçus pour 350 km/h (217 mph). Le trajet d’un bout à l’autre dure généralement environ 2 h 20 à 2 h 40, avec des arrêts limités dans les principaux nœuds. En comparaison, les trains de la série D partent de Shanghai (généralement de la gare de Shanghai) via Taicang, Nantong, Haimen et Dongtai jusqu’à Yancheng, en empruntant la ligne Shanghai–Nantong et la ligne à grande vitesse Yancheng–Nantong. Ces rames électriques (généralement des CRH2/CRH5) roulent à environ 160–200 km/h (99–124 mph) entre Shanghai et Nantong et jusqu’à 250 km/h (155 mph) en direction de Yancheng, mettant environ 3 à 3,5 heures en raison d’un plus grand nombre d’arrêts intermédiaires. Les équipements à bord sont similaires, mais la plupart des rames de la série D n’incluent pas de classe Affaires, ce qui fait de la série G le choix le plus rapide et le plus haut de gamme lorsque les horaires le permettent.