Les trains à grande vitesse sur l’axe Shanghai–Yongzhou circulent principalement entre Shanghai Hongqiao et Yongzhou Est, proposant des places en seconde classe, en première classe et, sur de nombreux services, en classe Affaires, avec prises électriques et service de restauration sur chariot. Les services G (Fuxing), plus rapides, empruntent le couloir Shanghai–Hangzhou–Nanchang–Changsha Sud avant de se poursuivre via Hengyang Est jusqu’à Yongzhou Est. Ces trains circulent généralement à environ 300 km/h (186 mph) sur le tronçon Shanghai–Changsha Sud et à 200–250 km/h (124–155 mph) entre Hengyang Est et Yongzhou Est, parcourant la distance en environ 6 à 7 heures selon les arrêts dans des gares principales telles que Hangzhou Est, Nanchang Ouest, Changsha Sud et Hengyang Est. Certaines rames D de la série Hexie desservent également des tronçons de cet itinéraire ; elles sont généralement un peu plus lentes et effectuent des arrêts supplémentaires, ce qui peut allonger le temps de trajet. Les aménagements intérieurs présentent généralement une configuration 2+3 en seconde classe et 2+2 en première classe, la classe Affaires étant disponible sur certaines rames G avec des sièges inclinables plus larges. En comparaison, les trains conventionnels longue distance de type T/K circulent depuis les gares centrales de Shanghai jusqu’à Yongzhou (gare principale) sur le réseau classique à 120–160 km/h (75–99 mph). Ces trains mettent environ 14 à 18 heures, proposent des couchettes dures et molles ainsi que des places assises, et effectuent de nombreux arrêts intermédiaires. Les voyageurs privilégiant la rapidité et le voyage de jour optent généralement pour les Fuxing de la série G, tandis que les trains T/K de nuit avec couchettes offrent une option de trajet nocturne avec couchage.